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前政務司司長許仕仁病逝 享年 77 歲 曾捲新地案入獄｜Yahoo
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前政務司司長許仕仁病逝 享年 77 歲 曾捲新地案入獄｜Yahoo

前政務司司長許仕仁病逝 享年 77 歲 曾捲新地案入獄｜Yahoo

【Yahoo 新聞報道】消息指，前政務司司長許仕仁今日（ 1 日）下午在東區尤德夫人那打素醫院因病逝世，享年 77 歲。

許仕仁曾任積金局行政總監及政務司司長，惟其後被廉政公署拘捕。他在 2014 年因涉嫌收受新鴻基地產利益，被裁定公職人員行為失當等罪名成立，判監 7 年半，成為香港歷來被定罪的最高級官員。他在赤柱監獄服刑期間表現良好，於 2019 年 12 月 18 日刑滿出獄。

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前政務司司長許仕仁病逝 享年 77 歲 曾捲新地案入獄｜Yahoo

Yahoo 新聞

2026年2月1日 週日 下午10:00

前政務司司長許仕仁病逝 享年 77 歲 曾捲新地案入獄｜Yahoo

【Yahoo 新聞報道】消息指，前政務司司長許仕仁今日（ 1 日）下午在東區尤德夫人那打素醫院因病逝世，享年 77 歲。

許仕仁曾任積金局行政總監及政務司司長，惟其後被廉政公署拘捕。他在 2014 年因涉嫌收受新鴻基地產利益，被裁定公職人員行為失當等罪名成立，判監 7 年半，成為香港歷來被定罪的最高級官員。他在赤柱監獄服刑期間表現良好，於 2019 年 12 月 18 日刑滿出獄。

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RIP

前政務司司長「肥龍」許仕仁因病離世‎ 涉新地貪污案判監7年半
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巴士強制安全帶暫緩推行｜陳美寶承認法律條文有不足 未能反映立法原意 完善後再交立法會｜Yahoo

Yahoo 新聞

更新時間2026年1月30日 週五 下午8:14

巴士強制安全帶暫緩推行｜陳美寶承認法律條文有不足 未能反映立法原意 完善後再交立法會｜Yahoo

【Yahoo新聞報道】巴士強制乘客戴安全帶新例由周日實施至今爭議不斷，除了市民投訴感不便，又先後爆出破壞安全帶及故障事件，相關法律條文更被發現「乘客強制佩戴」措施只適用於今年 1 月 25 日或以後首次登記的巴士，疑似跟政府新聞公報以及官員一直以來說法有落差。運輸及物流局局長陳美寶今日（30 日）下午會見傳媒，承認法律條文有不足，盡快刪除相關強制要求法律條文，並在完善後再提交立法會。換言之，巴士強制安全帶規例暫緩推行。

陳美寶：政府採取負責任做法

運輸及物流局局長陳美寶表示，政府發現有關乘客在專營巴士及非專營巴士佩戴安全帶的法律條文，在法律條文技術上存在不足之處，未能準確反映立法原意。她解釋，原本計劃將佩戴安全帶的規定由私家車、的士及小巴，擴展至所有車輛座位，旨在為乘客提供更佳保障。陳美寶承認現時做法並不理想，政府對此表示重視，並決定採取負責任的做法，盡快修正及補足。

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巴士強制安全帶暫緩推行｜陳美寶承認法律條文有不足 未能反映立法原意 完善後再交立法會｜Yahoo

Yahoo 新聞

更新時間2026年1月30日 週五 下午8:14

巴士強制安全帶暫緩推行｜陳美寶承認法律條文有不足 未能反映立法原意 完善後再交立法會｜Yahoo

【Yahoo新聞報道】巴士強制乘客戴安全帶新例由周日實施至今爭議不斷，除了市民投訴感不便，又先後爆出破壞安全帶及故障事件，相關法律條文更被發現「乘客強制佩戴」措施只適用於今年 1 月 25 日或以後首次登記的巴士，疑似跟政府新聞公報以及官員一直以來說法有落差。運輸及物流局局長陳美寶今日（30 日）下午會見傳媒，承認法律條文有不足，盡快刪除相關強制要求法律條文，並在完善後再提交立法會。換言之，巴士強制安全帶規例暫緩推行。

陳美寶：政府採取負責任做法

運輸及物流局局長陳美寶表示，政府發現有關乘客在專營巴士及非專營巴士佩戴安全帶的法律條文，在法律條文技術上存在不足之處，未能準確反映立法原意。她解釋，原本計劃將佩戴安全帶的規定由私家車、的士及小巴，擴展至所有車輛座位，旨在為乘客提供更佳保障。陳美寶承認現時做法並不理想，政府對此表示重視，並決定採取負責任的做法，盡快修正及補足。

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滙控（0005.HK）完成私有化恒生銀行，後者於1月27日正式退市並成為滙豐亞太全資附屬公司。正當集團舵手艾橋智日前仍強調恒生會維持獨立運作之際，兩行隨即迎來主管財務的高層互相「對調」安排。消息透露，加入恒生3年多的財務總監蘇雪冰將會「回巢」，出任滙豐亞洲及中東地區暫代財務主管（Interim Financial Controller），今年3月起生效；而滙豐現任亞洲及中東地區財務主管Jonathon Lee，則調任恒生出掌財務總監職務（CFO）。

兩行高層互調 3月生效

是次兩行財務「掌櫃」互調，實屬罕見做法，亦是恒生成立逾90年來，首次有外籍人士出任財務總監這行方「第二號人物」的高層角色。據悉，滙豐及恒生日前已就有關安排，發內部通訊作出披露。

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【Yahoo新聞報道】巴士強制乘客戴安全帶新例由周日實施至今爭議不斷，除了市民投訴感不便，又先後爆出破壞安全帶及故障事件，相關法律條文更被發現「乘客強制佩戴」措施只適用於今年 1 月 25 日或以後首次登記的巴士，疑似跟政府新聞公報以及官員一直以來說法有落差。運輸及物流局局長陳美寶今日（30 日）下午會見傳媒，承認法律條文有不足，盡快刪除相關強制要求法律條文，並在完善後再提交立法會。換言之，巴士強制安全帶規例暫緩推行。

陳美寶：政府採取負責任做法

運輸及物流局局長陳美寶表示，政府發現有關乘客在專營巴士及非專營巴士佩戴安全帶的法律條文，在法律條文技術上存在不足之處，未能準確反映立法原意。她解釋，原本計劃將佩戴安全帶的規定由私家車、的士及小巴，擴展至所有車輛座位，旨在為乘客提供更佳保障。陳美寶承認現時做法並不理想，政府對此表示重視，並決定採取負責任的做法，盡快修正及補足。

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陳美寶指出，政府在檢視後認為，現階段有需要盡快安排刪除相關條文，令目前不會出現乘客專營巴士或非專營巴士必須配備及使用安全帶的法定要求。政府會在完善相關法律條文後，再提交立法會審議，之後才重新推出有關規定。

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新修訂的《道路交通規例》今日(25日)實施，乘搭巴士等公共交通工具和商用車時，如有關座位已裝設安全帶，司機或乘客均必須佩戴安全帶，否則最高罰款5,000元及監禁3個月。運輸署在社交平台表示，規例至今推行情況暢順，並已與巴士及港鐵巴士營辦商合作，在中環港澳碼頭、牛頭角樂華、葵涌大隴街、粉嶺皇后山、東涌站等主要巴士總站，以及屯門、兆康、天水圍等交通交匯處加派人員，提醒乘客包括兒童及長者佩戴安全帶，並在需要時提供協助。

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why-quantum-is-around-the-corner-and-why-it-is-not https://www.weforum.org/meetings/world-economic-forum-annual-meeting-2026/sessions/why-quantum-is-around-the-corner-and-why-it-is-not/

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